Pulso por el combustible: El plan de Arévalo choca contra el rechazo comunal y la exigencia de eliminar impuestos

La estrategia del Ejecutivo para contener la crisis de los hidrocarburos no convence en las calles ni en las mesas de diálogo.

La jornada de movilizaciones de este martes 8 de septiembre en la Ciudad de Guatemala dejó al descubierto la brecha entre el plan del presidente Bernardo Arévalo “empeñado en aplicar medidas de fijación de precios” y la demanda concreta de la población: una reducción real e inmediata del costo de vida mediante la suspensión temporal de la carga tributaria sobre los carburantes.

A la marcha convocada por los 48 Cantones de Totonicapán y la Alcaldía Indígena de Sololá se sumaron pilotos de taxis y mototaxis, ampliando un frente ciudadano que califica de ineficientes los subsidios estatales previos y cuestiona la falta de voluntad política de las autoridades de turno.

Diálogo estancado: El Ejecutivo insiste en topes mientras el reclamo apunta al fisco

Tras una reunión en la sede del Gobierno central entre Arévalo y los representantes comunitarios, el encuentro culminó sin acuerdos concretos.

El mandatario defendió la iniciativa anunciada el lunes 7 de septiembre para que el Congreso apruebe un precio tope de Q39 por galón de diésel.

Sin embargo, las organizaciones territoriales rechazaron la medida por considerarla insuficiente y centrada en un modelo paliativo que históricamente no ha aliviado el bolsillo del usuario final.

La postura de las autoridades ancestrales fue frontal: la solución de fondo requiere suspender de manera temporal los impuestos a los combustibles, permitiendo que el beneficio llegue sin intermediarios al consumidor.

Los representantes de Sololá increparon directamente la gestión del presidente Arévalo, exigiéndole una ejecución presupuestaria eficiente y acusando una evidente falta de voluntad tanto en el Ejecutivo como en el Congreso para aplicar medidas económicas de impacto directo.

Presión en aumento y advertencia de bloqueos estratégicos

El malestar social no se limita al perímetro de la capital.

La Dirección General de Protección y Seguridad Vial (Provial) confirmó la paralización del tránsito en el kilómetro 252 de la ruta Interamericana, a la altura de Piedras Negras, Huehuetenango, como parte del malestar acumulado por el costo del combustible.

Tras abandonar el despacho presidencial sin soluciones sobre la mesa, la delegación indígena trasladó su reclamo hacia las instalaciones del Congreso de la República.

Los líderes de Totonicapán y Sololá advirtieron que, si el Estado no atiende sus demandas, recurrirán a medidas de hecho.

Aunque señalaron que se trataría de un último recurso, confirmaron que sobre la mesa se ha evaluado el cierre de vías estratégicas del país, incluido el acceso al Aeropuerto Internacional La Aurora.

Los reclamos de fondo de los 48 Cantones: Tarifas, desabastecimiento y etanol

Durante la discusión, la delegación de los 48 Cantones de Totonicapán puso en evidencia fallas regulatorias y abusos en el mercado local que la administración central no ha fiscalizado:

• Sanciones al transporte público: Exigieron investigar de inmediato los incrementos no autorizados en las tarifas del transporte colectivo.
• Ampliación del tope de precios: Señalaron que restringir un precio máximo únicamente al diésel deja desprotegido a quien depende de las gasolinas regular y superior.
• Monopolio forzado de mezcla E10: Denunciaron que en las estaciones de servicio de Totonicapán no se encuentra gasolina superior y únicamente se despacha gasolina regular mezclada con etanol, pese a que las autoridades habían asegurado que el uso del carburante E10 sería opcional para la población.