Aerolíneas advierten impacto económico por propuesta de impuesto de US$1 a pasajeros extranjeros en Guatemala

La propuesta de crear un aporte de un dólar a pasajeros extranjeros que ingresen a Guatemala para financiar el Instituto Guatemalteco de Cine abrió un nuevo frente de debate entre el sector aeronáutico y el Congreso de la República.

Gremiales internacionales y nacionales de aerolíneas manifestaron su rechazo al artículo 32 de la iniciativa de Ley de Cine, al considerar que el cargo podría encarecer los boletos y afectar la competitividad del país.

La discusión surge en momentos en que la iniciativa se encuentra en su segunda de tres lecturas necesarias para su eventual aprobación legislativa, lo que coloca el tema en una fase clave dentro del proceso parlamentario.

Sector aéreo pide revisar el artículo 32 de la Ley de Cine

En un pronunciamiento conjunto, la Asociación Guatemalteca de Líneas Aéreas (AGLA), la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) expresaron su preocupación por la creación de una contribución obligatoria de US$1 para pasajeros extranjeros que aterricen en territorio guatemalteco.

De acuerdo con las gremiales, cualquier cargo aplicado a la aviación debe estar vinculado directamente con servicios aeroportuarios o aeronáuticos, en línea con los principios establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), de la cual Guatemala es Estado miembro.

Señalan que los ingresos derivados de estos cobros deben destinarse exclusivamente a la operación, mantenimiento y desarrollo de infraestructura aérea.

Las asociaciones argumentan que redirigir fondos hacia fines distintos a la actividad aeronáutica podría sentar un precedente contrario a dichos principios y generar efectos acumulativos sobre el precio final de los boletos, tomando en cuenta que los pasajes ya incluyen diversos cargos e impuestos.

Aporte económico de la aviación en Guatemala

El sector recordó que la aviación aporta aproximadamente 740 millones de dólares anuales a la economía guatemalteca y genera alrededor de 62 mil empleos.

Desde su perspectiva, nuevas cargas podrían incidir en la conectividad aérea y en la competitividad del país como destino.

Además, solicitaron que el Congreso evalúe alternativas de financiamiento para la industria cinematográfica que no impacten la estructura de costos del transporte aéreo.

Las gremiales plantearon retirar el artículo que crea la contribución y abrir un análisis técnico sobre otras fuentes de recursos.

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