Guatemala firmará nuevo acuerdo con el Cuerpo de Ingenieros de EE. UU.

Guatemala y Estados Unidos avanzan en la consolidación de su cooperación bilateral en materia de infraestructura crítica.

El Gobierno guatemalteco tiene previsto firmar un segundo acuerdo con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (Usace, por sus siglas en inglés), en un acto que se realizará antes de la salida del embajador estadounidense Tobin Bradley del país.

La suscripción del convenio está programada para el jueves 15 de enero de 2026, a las 17.30 horas, de acuerdo con la convocatoria oficial, y forma parte del programa de cooperación técnica entre ambos gobiernos.

Segundo acuerdo de cooperación en infraestructura

El nuevo convenio se formalizará mediante la firma de una carta de aceptación (LOA) entre el Ministerio de la Defensa Nacional de Guatemala y el Usace, que actúa como contraparte técnica estadounidense.

Este procedimiento es el mismo que se utilizó en el primer acuerdo firmado entre ambas partes.

🇺🇸🤝🇬🇹 ¡Damos pasos firmes para fortalecer la infraestructura de la región!
US$63.7 millones de inversión inicial para modernizar infraestructura clave de Guatemala, incluyendo la ampliación del Puerto Quetzal y la firma de la carta de aceptación entre @USACEHQ y @GuatemalaGob… https://t.co/x1jVLKBHmo pic.twitter.com/ar3VpO1Rqr

— US Embassy Guatemala (@usembassyguate) May 23, 2025

La experiencia previa se remonta al 22 de mayo del año pasado, cuando se suscribió la primera LOA para la ampliación y modernización de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ), ubicada en Escuintla. Ese acuerdo permitió la asistencia técnica del Usace en uno de los principales nodos logísticos del país.

Aunque aún no se ha confirmado públicamente cuál de las iniciativas será incluida en este segundo contrato, en una lista preliminar figuran varios megaproyectos de infraestructura, en los que personal técnico y especializado del Usace brindaría acompañamiento y asesoría.

Una de las últimas actividades del embajador Tobin Bradley

La firma de este segundo acuerdo coincidirá con la etapa final de la gestión del embajador de Estados Unidos en Guatemala, Tobin Bradley, quien ha recibido órdenes de traslado.

Su salida se enmarca en la decisión del Gobierno estadounidense de relevar a los embajadores nombrados por el expresidente Joe Biden y dar inicio a un nuevo proceso de nominación diplomática.

Durante su gestión, Bradley participó en actividades vinculadas a proyectos de infraestructura estratégica y manifestó interés en ampliar la cooperación bilateral en este ámbito.

Evaluación para reactivar el tren de carga en Guatemala

Uno de los proyectos que ha estado en análisis desde el año pasado es la reactivación del sistema ferroviario.

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (Usace) ha trabajado en la evaluación de una nueva traza para un tren de carga, como parte de un posible megaproyecto conjunto entre Guatemala y Estados Unidos.

En mayo de 2025 se realizó un primer análisis del sistema ferroviario nacional, del cual surgió una propuesta orientada a reactivar la red ferroviaria de carga, pasajeros y el metro riel en la ciudad de Guatemala.

Este estudio fue presentado tras una misión técnica del Usace enfocada en la evaluación de infraestructura crítica.

Diagnóstico y posibles fases futuras

La misión técnica del Usace presentó al presidente Bernardo Arévalo un diagnóstico de los hallazgos, identificado como la primera fase de la red ferroviaria.

En ese encuentro se planteó la posibilidad de avanzar hacia fases posteriores, que incluirían el intercambio de información técnica, la visita de nuevas misiones especializadas y una eventual propuesta de diseño.

El esquema de cooperación sería similar al aplicado en el proyecto de la EPQ, cuyo acuerdo fue firmado el jueves 22 de mayo del año pasado entre el Usace y el Ministerio de la Defensa Nacional.

Alcance de la posible reactivación ferroviaria

Según la información conocida, la reactivación ferroviaria contemplaría líneas para transporte de pasajeros y de carga, así como un metro riel o tren de cercanías en la ciudad de Guatemala.

Este sistema urbano utilizaría el derecho de vía existente para conectar Centra Sur con Centra Norte, en un trayecto estimado de unos 20 kilómetros.

Actualmente, la red ferroviaria nacional suma aproximadamente 800 kilómetros. Dentro de los trazos proyectados también figura la reactivación de una línea férrea de carga desde la Empresa Portuaria Quetzal, en Escuintla, hacia la ciudad de Guatemala.

La propuesta plantea, además, extender la conexión ferroviaria hacia los puertos del Atlántico y los ramales que enlazan con México y El Salvador, lo que permitiría fortalecer la logística regional y el transporte multimodal.