Aerómetro: así será el recorrido aéreo que unirá Mixco y la capital

El Aerómetro es un proyecto de transporte urbano por cable que busca transformar la movilidad entre Mixco y la Ciudad de Guatemala, dos de los puntos con mayor congestión vial del área metropolitana.

Concebido como un sistema aéreo de cabinas suspendidas, el plan apunta a reducir tiempos de traslado, ampliar la cobertura del transporte público y descongestionar corredores clave como la calzada Roosevelt y la San Juan.

De acuerdo con la información disponible, el sistema está diseñado para movilizar a más de 374 mil personas al día, con una reducción estimada de hasta 75 % en los tiempos de viaje, al operar de forma continua y sin depender del tráfico vehicular en superficie.

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Las tarifas previstas oscilarán entre Q4 y Q6, según el tramo recorrido.

Un proyecto en marcha y por fases

Los primeros trabajos del Aerómetro comenzaron a registrarse en noviembre de 2025.

Actualmente, las labores continúan en sectores estratégicos como El Trébol y la Calle Montúfar, zona 9, donde se desarrollan tareas de preparación del terreno y colocación de los primeros cimientos del sistema.

La obra se ejecuta por fases y contempla una inversión aproximada de Q1 mil 216 millones, financiada con capital privado.

El plazo estimado para la ejecución total es de dos a tres años, con la posibilidad de que algunas estaciones entren en operación de manera progresiva conforme avancen las obras.

Líneas y estaciones del Aerómetro

El sistema contará con dos líneas principales y 11 estaciones distribuidas entre la Ciudad de Guatemala y Mixco. Su ubicación responde a criterios de conectividad con otros servicios de transporte público y zonas de alta demanda.

Estaciones en la Ciudad de Guatemala

Línea 1: Plaza España – El Trébol

Esta primera línea tendrá un tiempo estimado de viaje de ocho minutos y contará con cuatro estaciones:

• Plaza España: Ubicada en la zona 9, en las cercanías de uno de los puntos emblemáticos de la ciudad.
• Tecún Umán: Segunda estación del recorrido.
• CAMIP: Parada intermedia del sistema.
• Trébol 1: Estación final de la línea, con conexión directa a la línea 12 del TransMetro.

Estaciones en Mixco

Línea 2: El Trébol – Molino de las Flores

La segunda línea abarcará una mayor extensión y contará con siete estaciones, además de la estación de conexión:

• Trébol 2: Punto de enlace entre ambas líneas.
• Hospital Roosevelt: Estación estratégica para usuarios del sector salud.
• Kaminal Juyú – Mirador – Rus Mall: Parada clave en el trayecto.
• Utatlán: Conexión con el Periférico y el TransMetro.
• Santa Rita: Estación intermedia.
• Eskala – Cotió: En cercanías de áreas comerciales.
• Molino de las Flores: Estación final, ubicada en Mixco.

Adicionalmente, se contempla la construcción de una estación denominada Central de Transferencia Intermedia de Occidente, que funcionará como punto clave de articulación del sistema en Mixco.

Detalles técnicos y funcionamiento

El Aerómetro operará mediante cabinas aéreas suspendidas por cables, cada una con capacidad para 10 a 12 pasajeros. Estas estarán equipadas con aire acondicionado y ventanas panorámicas, diseñadas para brindar un traslado continuo y regular.

El funcionamiento permanente del sistema permitirá intervalos cortos entre cabinas, lo que se traduce en mayor frecuencia de servicio, incluso durante horas pico.

En su etapa inicial, el proyecto proyecta una reducción significativa en los tiempos de viaje, aunque su impacto será evaluado conforme entre en operación.

Integración y conectividad

Uno de los ejes del proyecto es la integración multimodal.

El Aerómetro se conectará con distintas líneas del TransMetro (L7, L12 y L13), así como con ciclovías y los buses Express Mixco, con el objetivo de ampliar las opciones de movilidad y facilitar los traslados entre distintos puntos del área metropolitana.