Emergencia de movilidad presiona al Gobierno a activar el proyecto del Metro

La congestión vehicular en el área metropolitana escaló a un nuevo nivel político.

Ocho municipalidades del centro y sur del país declararon emergencia de movilidad urbana y solicitaron al Organismo Ejecutivo acciones inmediatas, entre ellas la confirmación de recursos ya asignados para el desarrollo del proyecto del Metro, al considerar que el problema supera las competencias locales y tiene impacto nacional.

La declaratoria fue adoptada por las alcaldías que integran la Mancomunidad Gran Ciudad del Sur, que agrupa a los municipios de Guatemala, Mixco, Villa Nueva, Villa Canales, Amatitlán, Fraijanes, San Miguel Petapa y Escuintla, zonas donde diariamente se concentra una parte significativa del tránsito del país.

Emergencia de movilidad urbana con impacto nacional

Según el documento entregado al Ejecutivo, las comunas advierten que la carga vehicular afecta de forma directa la calidad de vida de millones de personas y ha dejado de ser un asunto exclusivamente municipal.

En el oficio se reconoce que la situación “excede las competencias y responsabilidades municipales” y que su atención requiere decisiones de política pública de alcance nacional.

Las autoridades locales señalan que la emergencia demanda medidas integrales que aborden el transporte público, la seguridad vial, la planificación territorial, la logística nacional y la gestión del crecimiento del parque vehicular.

También subrayan los efectos económicos del congestionamiento, que, según exponen, se refleja en el encarecimiento del transporte de alimentos, combustibles, medicinas y productos esenciales.

Además, indican que la problemática dificulta el acceso oportuno de la población a sus lugares de trabajo, centros educativos y servicios de salud, alterando de manera significativa la vida cotidiana de miles de familias que dependen de la movilidad metropolitana.

Solicitud formal al Ejecutivo y fondos en disputa

La petición fue formalizada el 16 de enero, cuando el alcalde capitalino y presidente de la Mancomunidad Gran Ciudad del Sur, Ricardo Quiñónez, envió un oficio al presidente Bernardo Arévalo.

En la comunicación se solicita que, en el marco de la emergencia declarada, el Gobierno confirme la disponibilidad de Q 1,200 millones asignados en el presupuesto vigente para el desarrollo de la preinversión e inversión del circuito metropolitano del Metro.

Las municipalidades recuerdan que el Decreto 36-2024, que dio vida al presupuesto de 2025, contempla una asignación específica para movilidad urbana.

Aunque el plan de gastos quedó en suspenso tras una resolución de la Corte de Constitucionalidad, las comunas sostienen que los recursos continúan vigentes y requieren únicamente los actos administrativos correspondientes para su ejecución.

En ese contexto, solicitan que el Ejecutivo emita con carácter de urgencia el Acuerdo Gubernativo necesario para designar a las unidades ejecutoras y permitir el inicio del proyecto, en coherencia con la declaratoria de emergencia.

El Metro como eje estructural de la solución

Las alcaldías reiteran que el proyecto de interconexión vial y transporte ferroviario interurbano de pasajeros, en su eje norte-sur, es clave para mitigar los altos costos económicos y sociales que genera el congestionamiento en la zona metropolitana.

Quiñónez afirmó que el proyecto representa una oportunidad histórica para la ciudad y para las personas que diariamente ingresan y salen de la capital por motivos laborales, educativos y familiares.

“Hoy tenemos enfrente una oportunidad histórica para la Ciudad de Guatemala y para miles de vecinos y guatemaltecos que todos los días entran y salen de la ciudad para trabajar, estudiar y sostener a sus familias”, indicó.

El jefe edil también subrayó que el Congreso de la República ya aprobó en el presupuesto vigente una asignación exclusiva de Q 1,200 millones para el Metro.

“El dinero está, la necesidad es clara y la ciudad está lista para avanzar. Para que esos recursos pasen del papel a la obra, la ley marca una ruta definida”, añadió.

Según explicó, el primer paso es la emisión de un Acuerdo Gubernativo que permita poner en marcha el proyecto con reglas claras y mecanismos de transparencia. “Tenemos enfrente el reto del tráfico, tenemos los proyectos y estamos listos para avanzar”, afirmó.

✍🏼 ATAL | Ante el avance en el proceso legislativo de la Iniciativa No. 6534 Ley de Protección de la Red Vial y la Infraestructura Crítica del Estado, a la opinión pública manifiesta: https://t.co/67z4yGxZXC pic.twitter.com/ACkpvgaNhq

— FUNDESA (@FUNDESA) January 20, 2026